交通观察、山区救援、运输，以及陆地和海面上的军事任务：直升机在这些任务中都是不可或缺的。其强大的能力正是归功于旋翼的驱动。
简述
直升机的引擎能在空中驱动数吨的重量。其中，旋翼的弹性复合材料和的空气动力形状扮演了关键的角色。不仅如此，现代的旋翼还能降低噪音，减少燃料消耗。其中的剖面和表面是曲线和自由曲面测量域中的佳例子。符合几何参数容差的旋翼可以确保在不同速度下总能提供佳的升力。
挑战
AgustaWestland 在意大利Anagni的工厂使用蔡司的 SMM-MT 悬臂式测量机进行直升机旋翼质保测量已有20 年之久。2008 年 AgustaWestland 向蔡司订购了一台 PRO T 悬臂式测量机，配备带CAA（计算机辅助度）的RDS关节式探头座和VAST XXT TL2扫描式探头，还配合了基于CAD的CALYPSO测量软件和曲线测量选项。这个完整的解决方案将可替代 SMM-MT。
创新
这台测量机的安装对该公司而言是一个革命性的举措。以往，旋翼的放置总是前沿朝下。使用PRO后，新的测量过程允许技术人员将旋翼前沿朝上，正向放置。虽然这意味着需要放弃沿用了20 多年的测量方法，却能带来许多收益。使用特殊的夹紧系统，两个旋翼可以叠在一起放置，一次完成测量。这个新的测量安排使得对整个旋翼的气动剖面、下侧、前沿和上的测量变得为方便。此外，该公司也改换采用了 RDS 上的 VAST XXT 扫描式探头。这种关节式探头座可以将探头定位于任何位置，测量能力大大提高。因此，1根短测针即可轻松应对，不再需要带有很长Z 轴加长杆的 T 形测针系统。
CALYPSO 软件也为 AgustaWestland带来了众多帮助：它大幅简化了测量数据报告的使用，使导入 CAD 数据变成可能，更能整合进公司网络中。此外，技术人员使用 Autorun 功能，经由同一个界面就能同时启动 CALYPSO 和曲线测量。
率
总的来说，单次测量周期所需的时间缩短了一半。有了此解决方案，AgustaWestland可以保证其生产的旋翼能够继续满足高的质量要求。好的产品是面面俱到，尽善尽美的。
公司介绍
AgustaWestland 是一家英意合资的直升机公司，母公司是意大利的 Finmeccanica 集团，是垂直起飞飞行器行业的全能型供应商。这家公司凭借其旋翼系统设计、开发、生产和整合的能力，加上在培训事业和定制化整合化解决方案方面的经验，为全球军用和商用客户提供了的产品。世界各地的军用和民用客户在完成任务的同时，都能享受到他们技术带来的一流的服务支持。
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